Aktualności

Mieszkańcy Kopanicy, szczególnie ci, którzy mieszkają bezpośrednio przy drodze krajowej nr 32, wiele razy skarżyli się na uciążliwości wynikające z dużego ruchu pojazdów przejeżdżających przez tę miejscowość. Zabiegali u kogo tylko można, aby coś z tym problemem zrobić. W przeszłości był nawet pomysł, aby miejscowość była omijana za sprawą planowanej obwodnicy. Niestety, z różnych powodów zamiary te odsunięte zostały w bliżej nieokreśloną przyszłość. Nad kłopotami mieszkańców Kopanicy ze zrozumieniem pochylił się poseł Stanisław Piosik. Jakiś czas temu składał interpelację za pośrednictwem Marszałka Sejmu do Dyrekcji Generalnej Dróg Krajowych o przyjrzenie się problemowi i zrozumienie racji kopaniczan. Odpowiedź na interpelację Posła była niesatysfakcjonująca ani zainteresowanych problemem mieszkańców, ani zapytującego Posła. Dlatego też złożył on po raz drugi w tej samej sprawie interpelację, domagając się jeszcze wnikliwszego jej przeanalizowania przez GDDK.

W dniu 9 grudnia 2003 r. Poseł Piosik otrzymał odpowiedź na swą drugą interpelację w tej samej, dotyczącej Kopanicy sprawie. Oto treść tej odpowiedzi na interpelację:

"Pan Marek Borowski Marszałek Sejmu Rzeczypospolitej Polskiej

Dotyczy: SPS-0202-4696p/03

Szanowny Panie Marszałku

W związku z interpelacją posła Stanisława Piosika, w sprawie organizacji ruchu we wsi Kopanica w ciągu drogi krajowej nr 32, proszę o przyjęcie następującej odpowiedzi:

Przede wszystkim pragnę przypomnieć, że ruch drogowy na odcinku przejścia przez miejscowość Kopanica w ciągu drogi krajowej nr 32 charakteryzuje się, jak na drogę krajową, stosunkowo niedużym natężeniem ok. 4400 pojazdów na dobę. W miejscowości obowiązuje ograniczenie prędkości do 50 km/h w sąsiedztwie szkoły do 40 km/h. Przejście dla pieszych jest oznaczone specjalnym oznakowaniem poziomym i pionowym, wykonanym w 2001 roku w ramach akcji "Bezpieczna droga do szkoły.

Na skutek ponownej interpelacji Pana Posła GDDKiA Oddział w Poznaniu dokonała w trybie nadzwyczajnym analizy bezpieczeństwa ruchu na tym odcinku. W wyniku tej analizy stwierdzono, że na obszarze zabudowanym miejscowości, na długości 1,3 km w latach 1999-2003 wydarzyły się 4 wypadki, bez ofiar śmiertelnych, odnotowano 4 ranne osoby oraz 10 kolizji. Głównymi przyczynami zdarzeń były niedostosowanie prędkości do warunków jazdy, nieprawidłowe wykonywanie manewrów skręcania, wymijania i wyprzedzania, nieudzielanie pierwszeństwa oraz wtargnięcie pieszego na jezdnię przed jadący pojazd. Z powyższych danych wynika, że tego odcinka drogi nie można zakwalifikować do miejsc szczególnie niebezpiecznych. Tytułem wyjaśnienia pragnę stwierdzić, że oznakowując i modernizując miejsca niebezpieczne musimy zachować proporcję pomiędzy zagrożeniem, a użytym oznakowaniem. Chodzi tu nie tylko o racjonalność użycia środków finansowych, ale o fakt że na skutek naruszenia tej zasady kierowcy lekceważą oznakowanie w miejscach o bardzo dużym stopniu zagrożenia.

W odpowiedzi na postulaty Pana Posła informuję jakie działania w miejscowości Kopanica możemy podjąć:

  1. Istniejące ograniczenie prędkości na terenie całego obszaru zabudowanego do 50 km/h oraz 40 km/h w sąsiedztwie szkoły uznajemy za wystarczające. Problem przekraczania dozwolonej prędkości, który występuje we wszystkich miejscowościach można jedynie ograniczyć poprzez częstsze kontrole Policji. Dla zwiększenia bezpieczeństwa pieszych i wymuszenia przestrzegania zakazu zatrzymywania się na odcinku, w którym chodnik bezpośrednio przylega do jezdni, wykonamy w 2004 r. barierki ochronne.
  2. Poprzeczne pasy dudniące wykonuje się jako ostrzeżenie przed miejscami niebezpiecznymi - "czarnymi punktami". Jak już wcześniej wykazałem przejście przez m. Kopanica do takich miejsc nie należy i z tego względu wykonanie pasów dudniących jest nieuzasadnione i deprecjonowałoby rzeczywiste "czarne punktu".
  3. Łuk poziomy na wyjeździe z miejscowości Kopanica w kierunku Żodynia ma promień o wartości większej niż 750 m. Zgodnie z zasadami umieszczania znaków drogowych pionowych oznakowuje się jako niebezpieczne łuki o wartości promienia mniejszej niż 750 m. Z tego również względu nieuzasadnione jest ograniczenie prędkości przed łukiem przy wyjeździe z m. Kopanica. Natomiast wprowadzimy ograniczenie prędkości do 60 km/h przed łukiem poprzedzającym m. Kopanica od strony Żodynia w celu uprzedzenia kierowców o obszarze zabudowanym, który zaczyna się za łukiem.
  4. Tablice "Kontrola radarowa" nie zostały uwzględnione jako znak drogowy w Rozporządzeniu ministrów Infrastruktury oraz Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 31 lipca 2002 r. w sprawie znaków i sygnałów drogowych. Tablica taka w przypadku braku rzeczywistej, systematycznej kontroli, nie wywołuje pożądanej reakcji u kierowców. Można je stosować jedynie w przypadku instalacji fotoradarów dokonujących ciągłej rejestracji wykroczeń.
    Zgodnie z przytoczonym wyżej uzasadnieniem oraz istnieniem wielu szczególnie niebezpiecznych miejsc na sieci dróg w województwie wielkopolskim, instalacja fotoradarów na drodze krajowej nr 32 w m. Kopanica nie jest możliwe.
  5. Przejście dla pieszych przy szkole zostało w 2001 r. w ramach wspólnej akcji GDDKiA oraz KWP w Poznaniu "Bezpieczna droga do szkoły" oznakowane specjalnym oznakowaniem poziomym i pionowym, w skład którego wchodzą tablice pionowe ostrzegające o zbliżaniu się do przejścia A-17, przed przejściem znaki D-6 + T-27 - "Agatka" wykonane z folii fluorescencyjnej oraz oznakowanie poziome. Oznakowanie to jest w ciągu dnia lepiej widoczne od lampy ostrzegawczej. Dobrze też spełnia swoje zadania w porze nocnej.

Licząc, że powyższa odpowiedź usatysfakcjonuje Pana Posła

Pozostaję z wyrazami szacunku
Dariusz Skowroński

Do wiadomości:

  1. Kancelaria Sejmu 2 egz.
  2. Kancelaria Prezesa Rady Ministrów, Departament Spraw Parlamentarnych Rządu
  3. Ministerstwo Infrastruktury GBM
  4. GDDKiA Oddział w Poznaniu
  5. a/a"

Jaki dalszy przebieg będzie miała sprawa uciążliwości z powodu dużego ruchu pojazdów przez Kopanicę, i czy będą dalsze próby złagodzenia problemów z tego powodu wynikających, będziemy z uwagą śledzić i informować na naszych stronach internetowych i na łamach "Gminnych Wieści".

TM

Aktualności góra